重庆分分彩技巧
SUV专区

BMS精度欠佳 超声波脉冲可实现高精度电池电量探查

作者:四川 来源:四川新闻 时间:2018-12-05

盖世汽车讯 据外媒报道,为探测电池耐用性、状态及实际续航里程数,目前普遍采用较为复杂电池管理系统(BMS),然而,该系统数据易出错。

弗劳恩霍夫巴伐利亚电动车研发中心(Fraunhofer R&D Center for Electromobility Bavaria)正在研发一款划算传感器系统,可直接整合到电池内,旨在测量电池电量,其精度要高于目前市面上电池管理系统。

电池管理系统不足

该款电池管理系统可基于电流及电压来测量各个电芯电量,由于该系统电流基于默认值,容易出错。对于频繁部分电荷(partial charge)及特定电池类型,或许无法精确测量电池电量值。此外,上述系统将耗费电池自身部分电量。

超声波脉冲探测精度更高

而弗劳恩霍夫硅酸盐研究所(Fraunhofer ISC)采用超声波脉冲(ultrasonic pulses),测试电池电量状态。负极能量密度会随着电芯充放电状态而改变,可从该参数直接测得并给出电池电量预估值。

该方法优点有很多:由于电池电量与测量信号间呈线性关系(linear relation),该评估方式更为简单,精确度也更高。该测试单元可同时监控数个电芯,可在充放电过程中探查电池电量,无需永久性控制(permanent control),既节能又省钱。

由于超声波信号与电芯机械属性产生直接关联性,还考虑到了电池材料老化情况,使剩余电量数值更为精准,从而更准确地展现电池性能。

传感器系统适用于各类电池,锂离子电池与其最搭。该设备应用领域包括:电动车、固定式储能系统及无人机。(本文图片选自eenewsautomotive.com)

黑科技 前瞻技术

 

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源; 2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任; 3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • 红杉中国领投 零跑汽车首度发布外界融资

  • 首批438台纯电动公交黄埔开跑 明年将全...

  • 首批438台纯电动公交黄埔开跑 明年将全...

  • 纽约州发布创新研发提案 为电动车推广投入...

  • 纽约州发布创新研发提案 为电动车推广投入...

  • 158款新能源车型进入第十四批《免征车辆...

  • 长滩运输获得60万美元拨款 用于购买40...

  • 宝马燃料电池技术几近现实 2020年或投...